By Dharmesh Prajapati

અમદાવાદ (Ahmedabad) શહેરના ટ્રાફિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, અર્બન ડેવલપમેન્ટ અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગના મોરચેથી અમદાવાદીઓ માટે એક અત્યંત મહત્વના અને મોટા સમાચાર સામે આવ્યા છે. સાબરમતી નદી પર આવેલા અને છેલ્લા ઘણા સમયથી ભારે ચર્ચાસ્પદ બનેલા સુભાષ બ્રિજના (Subhash Bridge) ડિમોલીશન (તોડી પાડવા) અંગે આજે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) દ્વારા આખરી અને મોટો વહીવટી નિર્ણય લેવાઈ શકે છે.

સ્ટ્રક્ચરલ એક્સપર્ટ્સ અને કન્સલ્ટન્ટના સત્તાવાર રીવ્યુ મુજબ, બ્રિજ અત્યંત જર્જરિત અને જોખમી હોવાથી તેના માત્ર સ્પાન જ નહીં, પરંતુ પિલર (થાંભલા) સહિતના આખેઆખા સ્ટ્રક્ચરને સદંતર તોડી પાડીને નવેસરથી નવો મેગા બ્રિજ બનાવવો અનિવાર્ય બન્યો છે. આ મોનિટરિંગ પ્રોસેસના કારણે હવે વાહનચાલકોએ નવા બ્રિજ માટે એપ્રિલ ૨૦૨૭ સુધી લાંબી રાહ જોવી પડશે.

ગર્ડર અને પિલરમાં મોટી તિરાડો: રીપેરીંગ અશક્ય હોવાનો ચોંકાવનારો રીપોર્ટ

અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના રોડ અને બ્રિજ પ્રોજેક્ટ વિભાગ તેમજ સ્પેશિયલ સિક્યોરિટી ઓડિટ ટીમ દ્વારા જાહેર કરાયેલી ટેકનિકલ વિગતો નીચે મુજબ છે:

• આખું માળખું જોખમી બન્યું: શરૂઆતમાં સુભાષ બ્રિજ ડેમેજ થયા બાદ માત્ર તેના ઉપરના સ્પાન અને ગર્ડર તોડીને નવો ફેઝ બનાવવાનું પ્લાનિંગ હતું. પરંતુ બ્રિજ દાયકાઓ જૂનો હોવાના કારણે હાઈ-લેવલ કન્સલ્ટન્ટના ફિઝિકલ ઓડિટમાં જોવા મળ્યું છે કે ગર્ડરની સાથે-સાથે મુખ્ય પિલરોમાં (Pillars) પણ ઊંડી તિરાડો પડી ગઈ છે. જૂના પિલર પર નવો લોડ આપવો ભવિષ્ય માટે ઘાતક સાબિત થઈ શકે તેમ હોવાથી કન્સલ્ટન્ટે આખો બ્રિજ જ જમીનદોસ્ત કરવાનો કડક અભિપ્રાય આપ્યો છે.
• ટ્રાફિક ડાયવર્ઝન અને એપ્રિલ સુધીની રાહ: જો આજે કન્સલ્ટન્ટના રીપોર્ટ પર અંતિમ મહોર મારીને બ્રિજને સંપૂર્ણ તોડી પાડવાનો ઓર્ડર પાસ કરાશે, તો કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીને પાયાથી નવો બ્રિજ બનાવવામાં લાંબો સમય લાગશે. આ ટ્રાન્સપોર્ટેશન બ્લોકેજના લીધે સાબરમતી, રાણીપ અને વાડજ તરફનો પબ્લિક ટ્રાફિક આગામી એપ્રિલ સુધી વૈકલ્પિક રૂટ પર ડાયવર્ટ રાખવો પડશે.

અર્બન આર્કિટેક્ચર, આઈઓટી બ્રિજ સેન્સર્સ અને ડેટાબેઝ હોસ્ટિંગ (SEO Expert View)

એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આધુનિકીકરણ એક્સપર્ટ, નેટવર્ક આર્કિટેક્ટ અને ન્યૂઝ પોર્ટલ ઓનર તરીકે, સ્માર્ટ સિટી પ્રોજેક્ટ્સ હેઠળ હવે પરંપરાગત બ્રિજને બદલે IoT-based Structural Health Monitoring Sensors આર્કિટેક્ચર અપનાવવું અત્યંત જરૂરી છે. નવા બનનારા બ્રિજમાં એવા થર્મલ અને વાઇબ્રેશન સેન્સર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ જે સેન્ટ્રલ અર્બન ક્લાઉડ સર્વર સાથે કનેક્ટેડ હોય.

આ નેટવર્કિંગ મોડ્યુલ હેઠળ, જો બ્રિજના પિલર કે સ્પાનમાં માઇક્રો-લેવલની પણ તિરાડ પડે, તો સિસ્ટમ આપોઆપ પાવર સપ્લાય અને ટ્રાફિક કંટ્રોલ રૂમના હોસ્ટિંગ ડેટાબેઝ પર લાઈવ એપીઆઈ (API) એલર્ટ મોકલી આપે. સર્ચ એન્જિન ઓપ્ટિમાઇઝેશન (SEO) એનાલિટિક્સ દર્શાવે છે કે ‘Ahmedabad Subhash Bridge demolition decision’, ‘Subhash bridge old pillars damage report’ અને ‘AMC new bridge construction timeline 2026’ જેવા કીવર્ડ્સ અત્યારે સ્થાનિક સ્તરે ગૂગલ અલ્ગોરિધમ પર સર્વોચ્ચ ટ્રેન્ડિંગ પોઝિશન પર છે. આપણું ડિજિટલ ન્યૂઝ નેટવર્ક હાઈ-સ્પીડ ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ અને ઝીરો-ટ્રસ્ટ ફાયરવોલ પર ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ હોવાથી, અમદાવાદના લાખો નાગરિકો સુધી આ ટ્રાફિક અને મોનિટરિંગ અપડેટ્સ કોઈપણ ડિજિટલ લેગ વગર પળવારમાં લાઈવ પહોંચી રહ્યા છે.

આજે સાંજે એએમસી (AMC) ની હાઈ-લેવલ કમિટીની બેઠક બાદ બ્રિજના સંપૂર્ણ ડિમોલીશનના ટેન્ડરિંગ અને સત્તાવાર બજેટ આર્કિટેક્ચરની જાહેરાત કરવામાં આવશે, જે આગામી દિવસોમાં અમદાવાદના લોજિસ્ટિક્સ અને પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટની ગતિ નક્કી કરશે.

કનેક્ટ વિથ ધર્મેશ પ્રજાપતિ +91 7359585035 Call / WhatsApp

Website: ambeinfotech.com

Read more on newsforyou.live