વૈશ્વિક મોનેટરી સિક્યોરિટી ગવર્નન્સ, કૉર્પોરેટ એવિએશન સેફ્ટી આર્કિટેક્ચર, સેન્ટ્રલ સિવિલ એવિએશન ગવર્નન્સ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ ઓડિટ નેટવર્કના મોરચેથી ભારત દેશના એવિએશન સેક્ટર અને એર ઇન્ડિયા (Air India) માંથી અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા ટેકનિકલ ઇન્વેસ્ટિગેશન સમાચાર સામે આવ્યા છે. ૪ ઓગસ્ટના રોજ થાઇલેન્ડના ફુકેટથી નવી દિલ્હી આવી રહેલી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI2379 મિડ-એરમાં અચાનક ૩૦૦ ફૂટ નીચે ગરકાવ થવાની ભયાનક ઘટનામાં એરક્રાફ્ટ નિર્માતા કંપની ‘એરબસ’ (Airbus) ના પ્રારંભિક વિશ્લેષણમાં મોટો ઘટસ્ફોટ થયો છે. એરબસના રિપોર્ટ અનુસાર, વિમાનમાં એકસાથે ત્રણેય હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં પ્રેશર લોસ થતાં લગભગ ૪ સેકન્ડ માટે એલિવેટર્સ અને એઈલેરોન્સ જેવા મહત્વપૂર્ણ પ્રાઇમરી ફ્લાઇટ કંટ્રોલ્સે સંપૂર્ણપણે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું.
Hindustan Times+ 1
૧૪ ઓગસ્ટ, ૨૦૨૬ ના રોજ નવી દિલ્હીથી આંતરરાષ્ટ્રીય ન્યૂઝ એજન્સી ‘રોઇટર્સ’ (Reuters) ના વરિષ્ઠ પત્રકાર અભિજીત ગણપાવરમ દ્વારા જારી કરાયેલા લાઇવ ઓપરેશનલ એવિએશન રીડઆઉટ અનુસાર, આ ઘટનામાં વિમાનમાં સવાર ૨૪ મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા.
Hindustan Times
ઓપરેશનલ એવિએશન લોગ્સ: એરબસ ટેકનિકલ એસેસમેન્ટ, હાઇડ્રોલિક ફેલ્યોર અને AAIB ડેટાબેઝ
કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય, DGCA અને એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) ના સત્તાવાર મોનિટરિંગ ડેટાબેઝ મુજબ ટેકનિકલ એવિએશન આર્કિટેક્ચર નીચે પ્રમાણે કન્ફિગ્યુર થયું છે:
Hindustan Times
- ૪ સેકન્ડ સુધી ફ્લાઇટ કંટ્રોલ્સ નિષ્ક્રિય: એરબસના પ્રાથમિક એસેસમેન્ટ અનુસાર, ગ્રીન, બ્લુ અને યલો – ત્રણેય હાઇડ્રોલિક પ્રેશર સિસ્ટમ્સમાં ક્રમશઃ ખામી સર્જાતા ૪ સેકન્ડ સુધી વિમાનના એલિવેટર્સ અને એઈલેરોન્સે કોઈ રિસ્પોન્સ આપ્યો નહોતો. આ દરમિયાન ફર્સ્ટ ઓફિસરે ‘ફુલ નોઝ-ડાઉન’ ઇનપુટ આપવા છતાં કંટ્રોલ સરફેસ તરફથી તાત્કાલિક ડાયરેક્ટ રિસ્પોન્સ મળ્યો નહોતો. FL360aero+ 1
- હાઇડ્રોલિક્સ રિકવર અને સલામત લેન્ડિંગ: થોડી સેકન્ડો બાદ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ આપમેળે રિકવર થઈ જતાં પાઇલટ્સે એરક્રાફ્ટ પર પુનઃ નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું અને ૧૩૭ મુસાફરો ભરેલી ફ્લાઇટ દિલ્હી એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત ઉતરી શકી હતી. Hindustan Times
- એરબસે આપ્યા વિસ્તૃત ચેકિંગના આદેશ: એરબસે હાઇડ્રોલિક્સ પ્રેશર લોસનું મૂળ કારણ શોધવા માટે એર ઇન્ડિયાને એરક્રાફ્ટની સેન્સર સિસ્ટમ્સ, વાયરિંગ અને હાઇડ્રોલિક લાઇનનું ઊંડાણપૂર્વક ટેકનિકલ ઇન્સ્પેક્શન કરવા વિનંતી કરી છે. Hindustan Times
FL360aero
એવિએશન ટેલિમેટ્રી, ફ્લાઇટ ડેટા એપીઆઈ (API) અને આઈટી ગવર્નન્સ (Expert View)
એક એડવાન્સ્ડ આઈટી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આધુનિકીકરણ નિષ્ણાત, સિક્યોર એન્ટરપ્રાઇઝ આર્કિટેક્ટ અને ન્યૂઝ પોર્ટલ ઓનર તરીકે, આજના આધુનિક સેન્ટ્રલ એવિએશન અને બ્લેક બોક્સ મોનિટરિંગ યુગમાં ફ્લાઇટ ટેલિમેટ્રી, એવિઓનિક્સ સેન્સર બસ અને ફ્લાઇટ કંટ્રોલ કમ્પ્યુટર્સ પ્યોરલી ઓટોમેટેડ આઈટી સર્વર્સ અને એડવાન્સ્ડ સિક્યોર ક્લાઉડ નેટવર્ક પર ઓપરેટ થાય છે. DGCA સર્વર્સ, એરબસ એન્જિનિયરિંગ એપીઆી અને ગ્લોબલ ફ્લાઇટ ટ્રેકિંગ ગ્રીડને માઇક્રો-સેકન્ડ્સમાં સિંક કરવા માટે બેકએન્ડ પર High-Throughput Aviation Avionics Telemetry & Real-time Flight Control Analytics APIs ઇમ્પ્લીમેન્ટ કરવામાં આવે છે. આવા મેગા એવિએશન અને પબ્લિક સેફ્ટી બ્રેકિંગ ન્યૂઝ વખતે જ્યારે લાખો આઈટી પ્રોફેસનલ્સ, સોફ્ટવેર ડેવલપર્સ અને એવિએશન એનાલિટિક્સ આપણી સાઇટ પર લાઈવ અપડેટ્સ ચેક કરવા લોગિન કરે, ત્યારે સર્વર લેગ કે ટ્રાફિક ક્રેશ અટકાવવા અને કંટ્રોલ રૂમ લોગ્સને સાયબર થ્રેટ્સથી પ્રોટેક્ટેડ રાખવા માટે હોમલેન્ડ ક્લાઉડ નેટવર્ક પર Zero-Trust Network Access (ZTNA) અને પ્રિવેન્ટિવ ક્લાઉડ સિક્યોરિટી સેગમેન્ટેશન આર્કિટેક્ચર ઇમ્પ્લીમેન્ટ કરવું સર્વોચ્ચ પાયાનો આસ્પેક્ટ છે.
Hindustan Times
એરબસ દ્વારા ફ્લાઇટ કંટ્રોલ ટેમ્પરરી લોસ અંગેના તારણો જાહેર કરાયા બાદ, આગામી દિવસોમાં નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય અને AAIB દ્વારા વિમાનના સેન્સર્સ તથા સિસ્ટમ્સની સંપૂર્ણ તપાસ માટે કઈ નવી સિક્યોર ડિજિટલ સેફ્ટી બ્લુપ્રિન્ટ લાઈવ જારી કરાય છે, તેના પર સમગ્ર ભારત અને ગ્લોબલ એવિએશન સેક્ટરની નજર ટકેલી રહેશે.
Hindustan Times
તમે યુએસ મિડટર્મ ચૂંટણીઓ પહેલાં પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ દ્વારા અમેરિકામાં વાયોલન્ટ ક્રાઇમ રેટમાં આવેલા ઐતિહાસિક ઘટાડા અને FBI ના આંકડાઓ સાથે લૉ-એન્ડ-ઓર્ડર એજન્ડાની સફળતાના દાવા વિશેના ખાસ આંતરરાષ્ટ્રીય સમાચાર વાંચવા માટે આપણી ઓફિશિયલી ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ સિક્યોર્ડ સેન્ટ્રલ લિંક પર ક્લિક કરી શકો છો:
(રિપોર્ટિંગ: રોઇટર્સ નેશનલ એવિએશન એન્ડ સેફ્ટી ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો – નવી દિલ્હી; ગુજરાતી રૂપાંતરણ: ધર્મેશ પ્રજાપતિ)
કનેક્ટ વિથ ધર્મેશ પ્રજાપતિ +91 7359585035 Call / WhatsApp
Website: ambeinfotech.com
Read more on newsforyou.live