ભારતીય ઓટોમોબાઇલ માર્કેટમાં મારૂતિ સુઝુકી વેગનઆર (Maruti Suzuki WagonR) વર્ષોથી સૌથી વધુ વેચાતી અને લોકપ્રિય કારોમાંની એક રહી છે. આ કાર માત્ર ભારતમાં જ નહીં, પરંતુ અન્ય ઘણા દેશોમાં પણ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. હવે સુઝુકીએ જાપાનમાં વેગનઆરની 7મી જનરેશનને અધિકૃત રીતે લોન્ચ કરી દીધી છે. જાપાનમાં લોન્ચ થયેલી આ નવી કારનો લુક અને ડિઝાઇન ભારતીય મોડેલ કરતા તદ્દન અલગ અને આકર્ષક છે, જેની ચર્ચા સમગ્ર ઓટો જગતમાં થઈ રહી છે.
ટોયોટા વેલફાયર જેવી આકર્ષક અને બોલ્ડ ડિઝાઇન
જાપાનમાં આવેલી નવી વેગનઆરના લુકે લોકોને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધા છે. કંપની દ્વારા જારી કરવામાં આવેલા વીડિયો અનુસાર, આ કારનો ફ્રન્ટ લુક પ્રીમિયમ એમપીવી કાર ‘ટોયોટા વેલફાયર’ (Toyota Vellfire) સાથે ઘણી હદ સુધી સામ્યતા ધરાવે છે. કારના ફ્રન્ટ ફેસિયામાં મોટો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં વિશાળ ક્રોમ ગ્રિલ, હોરિઝોન્ટલ પોઝિશન્ડ હેડલેમ્પ્સ અને રિ-ડિઝાઇન કરેલ બમ્પર આપવામાં આવ્યો છે, જે તેને એક શાનદાર અને પ્રીમિયમ લુક આપે છે.
કે-કાર (K-Car) ડાઈમેન્શન અને સ્પેસિફિકેશન
જાપાનના બજારમાં આ કાર કે-કાર (K-Car) ના નિયમો હેઠળ આવે છે. આ નવી વેગનઆરની લંબાઈ 3395 એમએમ, પહોળાઈ 1475 એમએમ અને ઊંચાઈ 1650 એમએમ છે. જ્યારે આ કારનું વ્હીલબેઝ 2460 એમએમ રાખવામાં આવ્યું છે. ભારતીય મોડેલ મુખ્યત્વે ટોલ-બોય અપીરિયર્સ (Tall-boy appearance) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જ્યારે જાપાનનું આ મોડેલ પ્રીમિયમ કમ્ફર્ટ અને સ્પેસ પર વિશેષ ફોકસ કરે છે.
અત્યાધુનિક ADAS અને સુરક્ષા ફીચર્સ
આ નવી પેઢીની વેગનઆરમાં સેફ્ટીનું પણ ખૂબ ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે. જાપાનમાં લોન્ચ થયેલી આ કારમાં મોર્ડન ADAS (એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર અસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ) ફીચર આપવામાં આવ્યું છે, જેમાં ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત સુરક્ષા માટે હાઇ-બીમ અસિસ્ટ, રિયર પાર્કિંગ સેન્સર અને 360-ડિગ્રી કેમેરા જેવા અદભુત ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે, જે ડ્રાઇવિંગને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે.
આધુનિક કેબિન અને ફ્લેક્સિબલ સીટિંગ અરેન્જમેન્ટ
કારની અંદરના ભાગમાં (કેબિનમાં) પણ કંપનીએ મોટા ફેરફારો કર્યા છે. નવું ડેશબોર્ડ ખૂબ જ આકર્ષક લાગે છે, જેમાં મોટી ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો, ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ જેવા પ્રીમિયમ ફીચર્સ મળે છે. આ કારમાં મુસાફરોની સગવડ માટે ફ્લેક્સિબલ સીટિંગ અરેન્જમેન્ટ આપવામાં આવ્યું છે, જેથી અંદર વધુ સ્પેસ મળી શકે.
શક્તિશાળી હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન અને એન્જિન
પાવર અને પરફોર્મન્સની વાત કરીએ તો, આ નવી કારમાં 660 સીસીનું થ્રી-સિલિન્ડર એન્જિન મળી શકે છે, જે 54 પીએસની પાવર અને 58 એનએમનો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિન સાથે એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર પણ જોડવામાં આવી છે, જે વધારાની 10 પીએસ પાવર અને 29 એનએમ ટોર્ક આપે છે. ટ્રાન્સમિશન માટે તેમાં સ્મૂથ ઈ-સીવીટી (e-CVT) ગિયરબોક્સ મળવાની સંભાવના છે.
શું ભારતમાં પણ આવશે આ નવી ડિઝાઇન?
ગ્રાહકોના મનમાં મોટો સવાલ એ છે કે શું આ કાર ભારતમાં લોન્ચ થશે? રિપોર્ટ્સ અનુસાર, જાપાનમાં ઉપલબ્ધ આ વેગનઆર ભારતની વેગનઆર કરતા તદ્દન અલગ છે. મારુતિ સુઝુકી ભારતમાં હાલની વેગનઆરનું અપડેટ વર્ઝન લાવવાની યોજના બનાવી રહી છે, પરંતુ તેમાં જાપાનવાળા મોડેલ જેવા સ્ટાઇલિંગ એલિમેન્ટ્સ નહીં હોય. ભારતમાં કંપની નવી વેગનઆરને આ વર્ષના અંત સુધીમાં લોન્ચ કરી શકે છે.