આજના સમયમાં મધ્યમ કદની ફેમિલી SUV માત્ર એક વાહન નથી રહી, પરંતુ તે વ્હીલ્સ પર ચાલતા કમ્પ્યુટર જેવી બની ગઈ છે. તેમાં 50 થી 100 ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU), કિલોમીટરો લાંબું CAN વાયરિંગ અને લાખો સોફ્ટવેર કોડ હોય છે. ઇન્ટરનેટ-કનેક્ટેડ મોડેમ દ્વારા આ કારો સતત કંપનીના સર્વર સાથે જોડાયેલી રહે છે, જેના કારણે સ્માર્ટફોન એપ દ્વારા એન્જિન શરૂ કરવું, AC ચાલુ કરવું કે દરવાજા લોક-અનલોક કરવા જેવી સુવિધાઓ શક્ય બને છે. પરંતુ, આ સ્માર્ટ સુવિધાઓ સાથે જ કાર હેક થવાનું જોખમ પણ નોંધપાત્ર રીતે વધી ગયું છે.

હેકર્સ કનેક્ટેડ કારને કેવી રીતે નિશાન બનાવે છે?

હ્યુન્ડાઇ, ટાટા, મહિન્દ્રા અને સુઝુકી જેવી કંપનીઓની કનેક્ટેડ સિસ્ટમ્સમાં જો API સંવેદનશીલ હોય, તો હેકર્સ કારનું લોકેશન કે દરવાજા એક્સેસ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે.

CAN વાયરિંગમાં છેડછાડ: હેડલાઇટ અથવા બમ્પર સેન્સરના વાયરિંગ દ્વારા નકલી સિગ્નલ મોકલીને કારના ઇમોબિલાઇઝરને નિશાન બનાવી શકાય છે.

સ્માર્ટ કી સિગ્નલ ચોરી (રિલે અટકાયત): ચોરો ખાસ ઉપકરણોની મદદથી ઘરની અંદર રાખેલી સ્માર્ટ કીના સિગ્નલ પકડીને કારને અનલોક કરી શકે છે.

OBD-II પોર્ટનો દુરુપયોગ: ડેશબોર્ડ નીચે આવેલા આ પોર્ટ સાથે ખાસ ડિવાઈસ જોડીને નવી કી પ્રોગ્રામ કરવાનો ખતરો રહે છે.

જોકે, ફિલ્મોની જેમ ચાલતી કારના સ્ટીયરિંગ કે બ્રેક્સ દૂરથી કંટ્રોલ કરવા સરળ નથી, કારણ કે આધુનિક કારોમાં અલગ ફાયરવોલ અને સુરક્ષા સિસ્ટમ્સ આપવામાં આવે છે. હાલમાં મુખ્ય ખતરો કાર ચોરી અને ડેટા પ્રાઇવસીનો છે.

ભારતીય સુરક્ષા નિયમો અને બચવાના ઉપાયો

આ સુરક્ષા જોખમોને ધ્યાનમાં રાખીને ભારતમાં AIS-189 અને AIS-190 જેવા કડક ધોરણો લાગુ કરવામાં આવ્યા છે, જે ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ માટે સાયબર સુરક્ષા અને સુરક્ષિત સોફ્ટવેર (OTA) અપડેટ્સ ફરજિયાત બનાવે છે.

કાર માલિકોએ પણ પોતાની સુરક્ષા માટે કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પગલાં લેવા જોઈએ:

સિગ્નલ ચોરાતા અટકાવવા સ્માર્ટ કીને હંમેશા ફેરાડે પાઉચ માં રાખો.

કારની સુરક્ષા માટે સ્ટીયરિંગ કે પેડલ લોક અને OBD-II પોર્ટ લોક ઇન્સ્ટોલ કરો.

કારની એપ્લિકેશનમાં મજબૂત પાસવર્ડ અને બાયોમેટ્રિક લોકનો ઉપયોગ કરો.

વાહનના સોફ્ટવેરને નિયમિતપણે અપડેટ કરતા રહો.

આ પણ વાંચોઃ Ethanol: પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ કેવી રીતે ભેળવવામાં આવે છે? ગાડીમાં કે પછી પેટ્રોલ પંપ પર જ?